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二号线梦溪路站段有望年底通车试运营!

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交通是让城市充满活力奔腾的大动脉。
芜湖的轨道交通工程自动工以来,
便一直是江城人民瞩目的焦点。

轻轨时代来了!

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梦溪路站有望年底试运营

本周,我们探访了
轨道交通2号线第二站——梦溪路站。


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目前整体站台结构已经完成,
外围的脚手架已经全部拆除。


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站台二楼墙面粉刷已完工,
工人正在往站台底部的幕墙板上
喷面漆的底漆,银灰色的漆面
使站台整体建筑看起来更加简洁大方!


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车站内部分下行楼梯已铺设完毕,
两侧的扶手尚未安装。


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二楼的售票厅,工人正在安装售票窗口的玻璃


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站内电梯口钢架结构正在铺设,
工人拿着切割机对钢架结构表面进行抛光。


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为了站内更好的采光,站台两侧为玻璃结构,
目前部分已经安装,大致整体的模样清晰可见。


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三楼候车区的白色顶棚已经完成,
主体钢架结构和与中央的钢化玻璃完美结合,
即保证了透光性,又使得整体建筑美观大方。


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两条轨道从这里延伸出去,
迎接着列车庞巴迪的到来 。


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站台左侧通往候车区的楼梯,
工人正在有条不紊的搭盖顶棚。


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站台两边外墙是由一块块钢架板组成,
现场工人用吊机搬运钢架板,准备安装 。


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站台南侧,通向车辆基地的
两条轨道,目前已经铺好一条。


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基地将承担着单轨车辆的停放、
检修以及各种运营设备保养维修的工作。


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据现场负责人介绍,年底
梦溪路站至首发站万春湖路站
有望开车进行试运营!
届时芜湖人将有机会体验乘坐轻轨的感觉!

中江桥合龙



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航拍照片能清楚看到,目前,
中江桥已经完成了主桥的合龙。


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工人们还在紧张的做桥面道路铺设工作。
同时两边的引桥路段也在紧锣密鼓的展开中。



建成后的一号线将从主桥间的轨道穿梭而过。
这座全国首座轨道交通与市政公路同层合建项目,
在国内相当少见也十分具有现代科技感。

轻轨一号线迎来大动作

二号线年底开通试运营的同时,
轻轨一号线也在稳步推进。
轨道交通一号线北端起于保顺路站,
南端止于白马山站,线路长度31.8公里,
设车站25座,全部为高架车站,
其中换乘站3座,分别为北京路站(与2号线换乘)、
弋江站(与3号线换乘)、白马山站(与R2线换乘)。


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近日,芜湖市住房和城乡建设委员会发布了
三条国有土地上房屋征收与补偿的公开征求,
分别为长江路南段、北段与银湖路段周边。


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根据规划与一号线站点分布可知,
该三段征收地块将用于轨道一号线建设。
长江路段分布着赤铸山路站、赭山路站、
赭山公园站、北京路站、环城北路站等


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根据银湖路周边项目红线图,
位于银湖南路的拆迁地块,
分布着一号线华山路站、泰山路站、衡山路站。


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此外,一号线裕安路站、武夷山路站、
港一路站也在银湖路拆迁地块内。


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事关一号线建设的三处地块
目前正处在公开征求公众意见的阶段。
一号线的施工进程稳步推进 ,
计划2020年6月正式运营,建设总工期36个月。

◆ ◆ ◆  ◆ ◆

芜湖的城市面貌将随着
轨道交通的运营带来巨变,
我们共同期待轻轨开通的那天!








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